亚洲国产手机免费在线观看,亚洲精品第一国产综合野草,麻豆传播媒体入口下载免费版官网,打扑克牌的剧烈运动视频

       船用熱交換器空氣冷卻器簡(jiǎn)稱(chēng)空冷器，以空氣作為冷卻劑，可用作冷卻器，也可用作冷凝器。它主要由管束、支架和風(fēng)機(jī)組成。它的熱流體在管內(nèi)流動(dòng)，空氣在管束外吹過(guò)。由于換熱所需的通風(fēng)量很大，而風(fēng)壓不高，故多采用軸流式通風(fēng)機(jī)（見(jiàn)流體輸送機(jī)械）。
        管束的型式和材質(zhì)對(duì)設(shè)備的性能影響很大。由于空氣側(cè)的傳熱分系數(shù)很小，故常在管外加翅片，以增加傳熱面積和流體湍動(dòng)，減小熱阻。設(shè)備大都采用徑向翅片，通常采用外徑為25mm的光管，翅片高為12.5mm的低翅管和翅片高為16mm的高翅管。翅片一般用熱導(dǎo)率高的材料（很常用的是鋁）制成，纏繞或鑲嵌到光管上。為強(qiáng)化設(shè)備的傳熱成效，可在入口空氣中噴水增濕。這樣既減低了空氣溫度，又增加了傳熱系數(shù)。采用船用熱交換器空氣冷卻器可節(jié)省大量工業(yè)用水，減少環(huán)境污染，減低基建費(fèi)用。尤是在缺水地區(qū)，以空冷代替水冷，可以緩和水源不足的矛盾。
       船用熱交換器空氣冷卻器投用后，操作人員應(yīng)定期對(duì)它進(jìn)行巡回檢查，判斷其是否運(yùn)行正常。
       1、檢查工藝參數(shù)，嚴(yán)禁過(guò)溫、過(guò)壓運(yùn)行。
       2、檢查隔槽、大鍋、接口法蘭有無(wú)泄漏。
       3、檢查基礎(chǔ)支座的穩(wěn)固情況。
       4、檢查設(shè)備及管線的振動(dòng)情況。
       5、定時(shí)查看油品顏色及換熱后的溫度變化。