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如何減少船用熱交換器的熱阻

  通過減少船用熱交換器的熱阻可以提升換熱效率。我們在調(diào)整船用熱交換器的結(jié)構(gòu)的時候,只要能夠提高板片之間的流體的流速,這樣我們就能夠提高我們的換熱系數(shù)了,同時還可以減少換熱的面積。但是有點(diǎn)就是,如果我們提高了板式換熱器的流速,也會增加板式換熱器的阻力的。
  經(jīng)過我們的探索,減少熱阻的方法主要就是采用的就是通過改變船用熱交換器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來減少熱阻的。那么現(xiàn)在已經(jīng)研究出來的結(jié)構(gòu)模式都有哪些呢?
  現(xiàn)在船用熱交換器用的較多的就是熱混合板、非對稱型板式換熱器、多流程組合、設(shè)板式換熱器旁通管等結(jié)構(gòu)方式,利用這類結(jié)構(gòu)可以直接影響板式換熱器的性能,減少熱阻。
  清掃整個設(shè)備系統(tǒng),確保船用熱交換器的管道閥門均暢通無阻。設(shè)備所屬各附件應(yīng)設(shè)備徹底、無缺無缺,表面切換操控系統(tǒng)工作無缺,切換閥動作活絡(luò)、可靠,契合技能需要。負(fù)荷試車查驗(yàn),各項(xiàng)方針應(yīng)抵達(dá)技能需要。查驗(yàn)中應(yīng)檢查板式板式換熱器有無泄露、異響,如未發(fā)現(xiàn)泄露、介質(zhì)互串,溫度及壓力在容許值內(nèi),則查驗(yàn)合格,連續(xù)工作24h未見異常,即可交給出產(chǎn)。

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