亚洲国产手机免费在线观看,亚洲精品第一国产综合野草,麻豆传播媒体入口下载免费版官网,打扑克牌的剧烈运动视频

 
新聞動態(tài)
 
  新聞動態(tài)
您的目前頁面:首頁 > 新聞動態(tài)   
 
分析板式換熱器壓降大的原因

  板式換熱器壓降大的原因:
  1、運(yùn)行系統(tǒng)管路未進(jìn)行正常吹洗,新安裝系統(tǒng)管路中許多臟物(如焊渣等)進(jìn)入板式換熱器內(nèi),由于板式換熱器流道截面積較窄,換熱器內(nèi)的沉淀物和懸浮物聚集在角孔處和導(dǎo)流區(qū)內(nèi),導(dǎo)致該處的流道面積大為減小,造成壓力主要損失在此部位。
  2、板式換熱器運(yùn)行一段時間后,因板片表面結(jié)垢引起壓降過大。在換熱器設(shè)計選型時,傳熱導(dǎo)數(shù)偏高,接近5 500 w/(rn ·K),而實際應(yīng)在3 500 w/(rn ·K)。同時,設(shè)計單位在水泵選型時流量余量又偏大,造成換熱器二次側(cè)介質(zhì)板間流速超過1 m/s,實際運(yùn)行壓降在0.2~0.3 MPa,使得二次網(wǎng)水力平衡嚴(yán)重失調(diào)。
  3、板式換熱器初次選型時面積偏小,造成板間流速過高而壓降偏大。
  轉(zhuǎn)載請注明出處:http://bjybch.com/

 
主頁導(dǎo)航| 關(guān)于林源| 產(chǎn)品中心 | 聯(lián)系我們| 船用熱交換器 空氣冷卻器 板式換熱器 管殼式冷卻器
船用熱交換器行業(yè)的專家,無錫市林源熱交換器有限公司為您提供高效的船用熱交換器,船用空氣冷卻器,管殼式冷卻器等熱交換器,廣泛用于船舶柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組
地址:無錫市新區(qū)碩放鎮(zhèn)振發(fā)三路8-8號 電話:0510-85310250 85312967 傳真:0510-85312967 郵箱:13506180968@139.com
網(wǎng)址:bjybch.com 備案號:蘇ICP備15000416號
蘇公網(wǎng)安備 32021402001190號