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　　如何解決船用熱交換器壓降大的問題？小編來告訴你產(chǎn)生的原因和解決方法。
　　介質進出口壓降超過設計要求，甚至高于設計值，嚴重影響系統(tǒng)的流量和溫度要求。在供熱系統(tǒng)中，如果熱側壓降過大，第一側流將嚴重不足，即熱源不夠，使兩側溫度不能滿足要求。
船用熱交換器壓降大的原因
　　1、系統(tǒng)的運行不正常，管道吹掃，特別是許多污垢，新安裝的管道系統(tǒng)（如焊渣等）進入換熱器，換熱器通道面積縮小在沉積物和懸浮在角落里孔和導流區(qū)的熱積累問題，導致這部分主要以流通面積減小壓力損失。
2　　、經(jīng)過一段時間后，船用熱交換器在板表面產(chǎn)生了較大的壓力降。在換熱器的設計和選型中，傳熱導數(shù)高，接近5500 W /（RN）。k，應該是3500 W /（RN）。K）。同時，設計單元在選擇水泵時流量允許較大，換熱器兩側流量大于1 m/s，實際運行壓力降在0.2～0.3 MPa之間，使兩個管網(wǎng)的水力平衡嚴重失調。
　　3、船用熱交換器的面積較小，導致板與板之間的高速流動。
　　船用熱交換器壓降大的處理方法
　　1、根據(jù)實際情況，每周清掃換熱器流道內的污垢或板，并每周清洗一次新系統(tǒng)。清洗板材表面（主要是碳酸鈣）。當使用0.8）含0.3氨基磺酸溶液含有0.3或0.2、0.1硝酸溶液，在歐羅苯胺硫氰酸鹽作為清洗液，清洗溫度4o ~ 6o C.不消除化學浸泡清洗設備，打開熱交換器的冷卻介質進、出口，或安裝設備時在進出口噴嘴設置在DN25清洗介質，具有良好的注塑設備液體清洗，清潔水浸泡后的殘酸至pH = 7。清洗時，將板浸在清洗液中30分鐘，然后用軟毛刷刷凈污物。最后用干凈的水把它清洗干凈。在清洗過程中，應避免損壞的板和橡膠墊。如果沒有使用去除方式機械，應在介質進口和出口管連接管連接裝置與機械清掃車輛，在介質流動注射設備反向清洗液，清洗周期1o ~ 15 min，0.05 ~ 0.15米/秒，最后流速率控制，水多次循環(huán)利用，使氯離子濃度在干凈的水控制在25 mg／I。
　　2、軟水軟化后循環(huán)水的****使用量2倍，對水中懸浮物濃度的一般要求小于5 mg/L，雜質直徑小于3 mm，ph＝7。當水的溫度不超過95度，集中了Ca和Mg不應大于2 mmol/L，當水溫大于95 | C，集中了Ca和Mg不應大于0.3毫摩爾/升，和溶解氧的質量濃度不應大于超過0.1毫克/升。
　　3、對于中央供暖系統(tǒng)，一次可用于補充水。