船用热交换器以其重量轻、占地面积小、投资低、换热效率高、组装灵活、结垢易于洁除等特点。但是由于船用热交换器流通截面积小，如不及时维护，保养，有可能因结垢造成堵塞，影响设备的安全和正常使用。正确的安装及维护保养，是确保供热系统安全、高效的重要环节。 1、船用热交换器的大修解体 由于船用热交换器板数多，而且要逐片清理，全部更换新垫，所以大修时一般采用整体吊离安装位置，在一个合适地点解体大修。拆卸前，将介质进口阀关闭，且应首先关闭高压侧阀门，而后关闭出口阀，使换热器缓慢降温至40℃后进行排放，然后拆除相连管道，整体吊离才能进行。 1.1解体前的准备 船用热交换器的检修周期一般为2年。在检修前，对准备更换的垫片需认真检查，表面要光滑、厚度一致、无横向裂纹、无气泡、无缺口、无老化、无搭接及对接的痕迹。所使用的粘接剂也应在有效期内。对换热器本体，拿下压紧螺栓�；ぬ坠�，对所有的螺栓除锈涂油；检查上梁滑动表面，并擦拭干净；检查活动压板上部辊轮，使其转动灵活；测量并记录板叠长度“A”，重装时应保证此尺寸不变。 1.2船用热交换器的整体解体 待系统气体、压力、温度等参数达到维修要求后方可进入现场施工。先拆除接管，然后按对角线的方向依次松开固定螺栓。在拆卸过程中，活动压板宽度方向偏移不超过10mm，垂直方向偏移不超过25mm，应始终保持活动压板基本处于平行状态移动。拆下板片时，使板片向一侧倾斜15°－20°，向上稍举即可拆掉，不得强行拆卸，以防上部定位凹槽变形或损坏，然后按片块安装顺序依次码好。 1.3旧胶垫去除和板片清洗 先拆除旧垫片�？梢灾苯勇鸪嫫�，有条件的话可以一手持电热风沿密封槽底部加热，待粘接剂受热变软时，另一手将垫子拉起缓缓剥离。 垫片拆除后，对密封槽内的残胶将残胶磨去，保证密封槽光洁。 板片一般用手工及化学方法清洗，切不可用利器清除，以防划伤板片。当板片上结垢很薄且垢层易溶于水时，可将板片放在一个专用水槽内，用软纤维棕毛刷刷洗，也可用1－29cg/cmz的压力水或低压蒸汽冲洗。对不锈钢板片，不得使用钢丝刷，清洗用水必须不含盐、硫等成分，水的CL－含量小于20ppm。 1.4板片缺陷的检查及修复 检查热交换器板片时，板片应无裂纹、划痕、变形等缺陷，板片周边应光滑平整，密封槽形状应符合图样要求，其密封面不允许有凹凸、折皱、扭曲、划痕等影响密封性能的缺陷，这些缺陷如果处理不了，只能更新或减少板片。 1.5、板片组装要求 板片组装前应将活动压板推向一端，将固定压板和活动压板的内侧及管口清理干净，首先将管口胶套及胶套支撑环加好。安装板片时，根据流程组合，将第一片没有胶垫的一面对着固定压板，而后按A－B－A－B的次序将所有板片依次挂好。全部板片挂好后，活动压板推拢，将6条长螺栓装上，上紧螺栓。在此过程中，应保持活动压板平行移动。当螺栓紧固完成后，在相邻螺栓处测得的板叠长度“A”的偏差不得超过如下标准： 当A<1000mm时，不超过1mm；当A>1000mm时，不超过2mm，螺栓间板叠长度偏差不大于0.5%A。 2、船用热交换器使用的维护保养 一般情况下，船用热交换器的****允许压力为1MPa左右，特殊情况下可达1.6MPa，最高允许温度为170℃，然而，在制冷系统中，工作压力可在1.25MPa左右，因此，使用中要注意维护保养。 2.1热交换板块内部结垢的防止 对船用热交换器内的垢样分析表明，主要存在如下问题： 1）循环水侧板片表面结垢严重，垢层底部较硬，表层较厚，为灰白色的疏松沉积泥沙，严重处板片波纹槽填满。 2）循环水侧冲积异物较多，主要由絮状物、腐化物和水系统填料碎片等聚集而成，造成片间流体通道多处局部堵塞。 其解决办法是： 1）冷却水中杂质过多时应配置过滤器，建议在蒸发器热泵少水通道内使用蒸馏水，中性水等纯净水。 2）如果循环水的硬度偏高，应预先进行软化。
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